För radiosamband inom flygvapnets flygflottiljer och krigsflygbaser fanns ett basradiosystem med fyra radiokanaler.
Systemet var frekvensmodulerat med frekvensområde ca. 150 MHz.
I drift mellan 1960-1985.

Huvudstationen Fmr 12A var placerad i fortifikatoriskt skyddad kommandocentral (KC).
Den var avsedd för passning av fyra kanaler samtidigt med två parallellkopplade manöverapparater. En för flygtrafikledaren (TL) och en för vakthavande officer (VO).
För att operatörerna skulle slippa störande trafik från andra stationer var selektivt anrop, med signallampa och summer, infört i riktning mot huvudstationen. I riktning från huvudstationen sker uppkallning med talanrop.
I radionät där mer en en huvudstation är i drift, sker uppkallning mellan dessa selektivt. Högst tre huvudstationer kan förekomma inom samma radionät.
Huvudstation 1 tonfrekvens 2340 Hz
Huvudstation 2 tonfrekvens 2580 Hz
Huvudstation 3 tonfrekvens 2820 Hz

Ingående understationer
- Nätdrivna radiostationer, Fmr 12B
- Fordonsmonterade radiostationer, Tmr 12
- Bärbara radiostationer, Ra 151
- Senare tillkom fordonsmonterade radiostationer, Tmr 19

Varje radiostation kunde kommunicera på alla kanaler. För att lättare styra radiotrafiken fördelades kanalerna mot den verksamhet som bedrevs.

Kanal 1 - Trafik runt fältet och med flygtrafikledaren (TL)
Kanal 2 - Klargöring och hantering av flygplan
Kanal 3 - Transporter
Kanal 4 - Markförsvar och bevakning

Normalt passade flygtrafikledaren (TL) kanal 1 och vakthavande officer (VO) kanal 2.

Fmr 12A (Fast markradio 12A)

Fmr 12A stativ med utfällda enheter

Fmr 12A stativ En manöverpanel med två instrument för kontroll och underhåll av utrustningen (överst). Fyra mottagare med tonmottagare. En för varje kanal. Mottagare CCU 8041-7 Tonmottagare CCU 8049-7 Två sändare med tonoscillator. En för varje manöverapparat. Sändare CCU 8042-10 Tonsändare CCU 8046-3 Tre kraftenheter. Kraftenhet CCU 8082-3

Sändare CCU 8042-10
tillverkad av Standard Electric A/S, Köpenhamn

Mottagare CCU 8041-7
tillverkad av Standard Electric A/S, Köpenhamn

Kraftenhet CCU 8082-3
tillverkad av Standard Electric A/S, Köpenhamn

Tonsändare CCU 8046-3 placerad i locket på sändaren
tillverkad av Standard Electric A/S, Köpenhamn

Manöverapparat
Foto tagit på F21 Förbandsmuseum, Luleå juli 2006

Beskrivningar
Beskrivning Radiostation Fmr 12A, Fmr 12B och Tmr 12, fastställd 1962
Reservdelskatalog för Fmr 12A, Fmr 12B och Tmr 12, fastställd 1971

Tekniska data

Fmr 12B (Fast markradio 12B)

Fmr 12B

Fmr 12B Mottagare CCU 8041-7, samma som Fmr 12A Sändare med tonoscillator. Sändare CCU 8042-10, samma som Fmr 12A Tonsändare CCU 8046-3, samma som Fmr 12A Kraftenhet CCU 8082-3, samma som Fmr 12A

Fmr 12B Framsida

Fmr 12B Baksida

Beskrivningar
Beskrivning Radiostation Fmr 12A, Fmr 12B och Tmr 12, fastställd 1962
Reservdelskatalog för Fmr 12A, Fmr 12B och Tmr 12, fastställd 1971

Tekniska data

Tmr 12 (Transportabel markradio 12)

Tmr 12

Tmr 12 Mottagare CCU 8041-7, samma som Fmr 12A Sändare med kraftaggregat och tonoscillator. Sändare, kraftaggregat CCU 8042-8 Tonsändare CCU 8046-3, samma som Fmr 12A

Manöverenhet

Manöverenhet öppen

Tmr 12 Foto tagit på F21 Förbandsmuseum, Luleå juli 2006

Tmr 12 Foto tagit på F11 museum, Nyköping juli 2009

Beskrivningar
Beskrivning Radiostation Fmr 12A, Fmr 12B och Tmr 12, fastställd 1962
Reservdelskatalog för Fmr 12A, Fmr 12B och Tmr 12, fastställd 1971

Tekniska data

Tmr 19 (Transportabel markradio 19)

Front Tmr 19

Civil kommunikationsradio SRA CB 504 modifierad för att passa till basradio systemet.

Närmast fronten syns den specialbyggda tonsändaren för 3 tonfrekvenser

Tekniska data

I räddningsfordonen installerades sändtagare för i första hand avlyssning av radiotrafiken mellan flygtrafikledning och pilot men även, efter tillstånd av trafikledaren, kunna kommunicera med flygplan i luften. Behov av sådan kommunikation kunde uppstå i samband med ett haveri t.ex. då man från flygplan i luften kunde dirigeras fram till haveriplatsen.

Tmr 17 (Transportabel markradio 17)

Tmr 17

Tmr 17 är en heltransistoriserad amplitudmodulerad sändtagare med sex kristallkontrollerade kanaler. Sändtagaren används för kommunikation mellan personal på marken och pilot i flygplan. Sändtagaren är antingen bärbar i väska eller monterad i räddningsfordon i speciell fordonstillsats. Tmr 17A med tillbehör M3955-417011 I väska F2322-000123 Sändtagare: M3955-417010 Civil beteckning BCC 40F-50S Tmr 17B med tillbehör M3955-417021 Med fordonstillsats M3955-417019, Civil beteckning QVA40 6/12 Sändtagare: M3955-417010 Civil beteckning BCC 40F-50S Tmr 17C med tillbehör M3955-417031 I väska F2322-000123 Sändtagare: M3955-417030 Civil beteckning BCC 40F-50 MK.2 Tmr 17D med tillbehör M3955-417041 Med fordonstillsats M3955-417019, Civil beteckning QVA40 6/12 Sändtagare: M3955-417030 Civil beteckning BCC 40F-50 MK.2 Denna sändtagare är bestyckad med kristaller för två kanaler 1: Kanal F (123.3 MHz) 2: Kanal H (121.5 MHz)

Sändtagaren med bärväska

Sändtagaren i fordonstillsats

Sändtagare utan kåpa, ovanifrån

Sändtagare utan kåpa, underifrån

Sändtagaren med urtaget laddningsbart batteri Till höger syns det laddningsbara nickelkadmium batteriet, 13,2 volt

Batteriladdare för 6 st. batteri Foto tagit på Jämtlands flyg & lottamuseum, Optand juli 2006

Fordonstillsats elektronik

Fordonstillsats baksida

Tekniska data

Beskrivningar
Beskrivning Radiostation Tmr 17C och D, fastställd 1970

Ra 529 (Radiostation 529)

Front Ra 529

Ra 529 ersatte TMR 17 som sändtagare i räddningsfordon. Är en heltransistoriserad amplitudmodulerad modifierad civil flygradio tillverkad och modifierad för flygvapnets behov av Becker Flugfunkwerk i Västtysklad. Är baserad på deras modell AR 2010/25. Är försedd med snabbval för, från vänster till höger: Kanal H (121,5 MHz) Kanal MM (Mark-Mark) Kanal F (123,3 MHz) Valbar frekvens inom det civila flygradiobandet mellan 118,000 - 135.975 MHz, totalt 720 kanaler.

Baksida med strömförsörjnings- och antennkontakt Undersida öppen med högtalare och snabbvalstangenter Mikrofon

Tekniska data

Ra 162 (Radiostation 162)

Ra 162

Bärbar räddningsradio för radiokommunikation mellan räddningsledare och räddningspersonal. Fem radioutrustningar ingår i varje räddningsterrängbil typ 1 (Rätgbil 4112). Sändtagarna förvaras (underhållsladdas) i fordonets laddningsenhet, när dessa inte används av räddningspersonalen.

Laddningsenhet DC 162

Tekniska data