I början av 1960-talet infördes effektförstärkare till en del av luforsändarna för att öka räckvidden där den var otillräcklig.
I samband med detta byttes även antennavstämningsenheten för att klara den högre uteffekten.

I slutet av 1950-talet utvecklades rundradiosändningarna på FM-bandet (88-100 MHz) så mycket att efterfrågan på rundradiomottagare med långvågsbandet minskade. Vilket medförde att möjligheten för allmänheten att avlyssna luforsändningarna minskade. Detta oroade försvarsmakten varför man gjorde en framställning till radiotillverkarna att åter tillverka radiomottagare med långvågsbandet (luforbandet). Dessa mottagare skulle märkas med etiketten längst till höger. Detta gällde även bilradio. En hel del apparater har märkning på stationsskalan också, "L" eller "Lufor" förekommer.

Före lufor-meddelandet sändes en igenkänningssignal (IK-signal) i form av en bokstav i telegrafi (morsetecken).
Samtliga okända och fientliga företag lästes ut, samt vårt flyg i luften om sådant fanns. Positionen på flygplanen lästes både ut i GEOREF-koordinater *) och i klartext. Det kunde låta så här: Nytt (Om det var första gången), Lågt (Om det var under 4.000 m.), Bertil Martin femtio tio (BM5010=GEOREF-koordinat), David ett (företagsnumret), Söder Ölands södra udde mot Karlskrona. Ibland lades tilläggsuppgifter in, t.ex. stort/litet, antal och fart.
Om ingen fientlig flygverksamhets rapporterats sändes var femte minut Ingen fientlig flygverksamhet inrapporterad.
När sändning av lufor-meddelanden inte pågick, sändes pausmusik.

*) GEOREF, World Geographic Reference system.
Ett globalt geografiskt referenssystem.

LVORDER (luftvärnsorder)
Lvorder är avsedd för information till luftvärnsförbanden om vårt flygs verksamhet samt om eldtillstånd för luftvärnsförband.
Före lvorder-meddelandet sändes det ut en specifik ID-signal i form av tal efterföljt av telegrafi (morsetecken).
När sändning av lvorder-meddelanden inte pågick, sändes pauskvitter (fågelkvitter).

Vill du veta mer om Lgc (Luftförsvarsgruppcentral) eller besöka en sådan anläggning,
gå in på Luftbevakningsmuseet i Skåne (länk).

Markradiosändare RT-01, M3950-709010

Sändare stativ

Sändaren är kristallstyrd och placerades i en hydda en bit från sändarantennen. Tekniska data Tillverkad av: G.E.C, General Electric Co Ltd, England Tillverkarens beteckning: R807550 Äldre flygvapen beteckning: FR43500 Frekvensområde: 250 - 450 kHz Uteffekt: 150 Watt Modulering: A3 (amplitudmodulering)

Sändarenhet

Kontrollpanel

Antennavstämningsenhet RT-01

Antennavstämningsenheten satt i en liten bunkerlåda i mastfundamentplattan. Från sändaren gick en koaxialkabel till antennavstämningsenheten. I denna koaxialkabel matades förutom den högfrekventa radiosignalen även nätspänning till antennavstämningsenheten. Nätspänningen användes till en glödlampa som fungerade som uppvärmning av enheten. Tekniska data Tillverkad av: G.E.C, General Electric Co Ltd, England Tillverkarens beteckning: R807618

Effektförstärkare RT-01, M2555-203011

Tekniska data Tillverkad av: Standard Radio (SRT) Tillverkarens beteckning: SU30040A Äldre flygvapen beteckning: FR43550 Frekvensområde: 200 - 800 kHz

Antennavstämningsenhet för effektförstärkare RT-01

Denna antennavstämningsenheten var större än den tidigare och fick inte plats i bunkerlådan, utan sattes i ett separat skåp på mastfundamentplattan. Tekniska data Tillverkad av: Standard Radio (SRT) Tillverkarens beteckning: SU30050A

Manöverutrustning RT-01 - Lgc, F1281-901086

Tekniska data
Tillverkad av: Svenska Reläfabriken AB, Stockholm
Äldre flygvapen beteckning: FR45234

Fotot taget på Luftbevakningsmuseet i Skåne, Åstorp 2018

På varje Lgc fanns en Radiola typ 2553V rundradiomottagare för avlyssning och kontroll av den egna LUFOR utsändningen. Mottagaren fanns även monterad i flygvapnets KPL-bilar (Kommandoplatsbil = flygtrafikledning vid krigsflygplatserna) för mottagning av radiolufor. Mottagaren fick ingen militär beteckning.

Mt 910 är en batteridriven rörbestyckade mottagare tillverkad av Svenska Radio Aktiebolaget (SRA) med två våglängdsband, LUFOR (långvåg) och RUNDRADIO (mellanvåg).

Mt 910 placerad ovanpå och strömförsörjd med 7,2 volt från Ackumulatorlåda för Ra 120

Mt 910 B med tillbehör

Mt 910 B är en bärbar transistoriserad mottagare avsedd för luftförsvarsorientering (lufor). Den kan även användas för mottagning av meddelanden som utsänds av rundradiostationer på lång- och mellanvåg. Strömförsörjningen sker med torrbatterier, men mottagaren kan också anslutas till yttre spänningskälla. Mottagaren har inbyggd ferritantenn och ett separat antennintag för anslutning av yttre antenn, t.ex ramantenn. Högtalaren är inbyggd i mottagarhöljet och kan kopplas bort. Mottagaren har ett uttag för hörtelefon (200 ohm).

Schema Mt 910 B

Tekniska data

Beskrivningar
Mottagare 910 Beskrivning del 2. Publ.nr: M7787-001020 (1970). Tidigare beteckning: S 428
Mottagare 910 Detaljkatalog. Publ.nr: S 429 (1963)

Materielförteckning

Konstantenn Mt 910B F6636-600190

Konstantenn Mt 910B, locket borttaget F6636-600190

Mt 920

Mt 920 är en fordonsburen mottagare avsedd för luftförsvarsorientering (lufor). Den kan även användas för mottagning av meddelanden som utsänds av rundradiostationer på lång- och mellanvåg. För att mottagarna snabbt skall kunna flyttas från en bil till en annan är mottagarenheten och vibratorenheten fastsatta på en upphängningsram. Denna ram spänns fast på en i bilen monterad fästplåt. Högtalaren är av samma anledning fastskruvad på en plåt, som kan hakas på fästplåten för högtalaren. Fordonen skall dessutom vara försedda med antennfäste och antennkabel samt uttag för anslutning av mottagaren till fordonets ackumulator. Mottagaren finns i följande versioner: Mt 920 A Tc 96920 A för bilar med 6 V system. Ersatt av Mt 920F Mt 920 B Tc 96920 B för bilar med 12 V system. Ersatt av Mt 920F Mt 920 C M3951-920031 fd. Tc 96920 C för bilar med 24 V system Mt 920 D M3951-920041 fd. Tc 96920 D för stridsfordon med 12 V system Mt 920 E M3951-920051 fd. Tc 96920 E för stridsfordon med 24 V system Mt 920 F M3951-920061 fd. Tc 96920 F för bilar med 6 V eller 12 V system Ovanstående versioner har vibratoromformare. Mt 920 G M3951-920071 för bilar med 6 V eller 12 V system Mt 920 G har transistoromformare, Omformare 123 (M2520-123010).

Mottagarenhet

Högtalare, Tc 26156

Vibratoromformare (Mt920A - Mt920F)

Transistoromformare (Mt920G)

Tekniska data

Beskrivningar
Mottagare 920 Bruksanvisning. Publ.nr: S 444 (1962).
Mottagare 920 Beskrivning del II, detaljlista. Publ.nr: S 446 (1962).

Materielförteckning

Konstantenn Mt 920 M3743-503010

Monteringssats Mt 920 i bil
M8405-551010

Monteringssats Mt 920 i bil

Anvisningarna i "Mottagare 920. Montering i bil" är så detaljerade att en bilförare skall kunna själv utföra montering av Mt 920 med denna monteringssats. Satsen är så sammansatt att den kan användas till de två varianterna av Mt 920 i alla slags bilar, utom raptgbil 915.   1 Fästplåt för mottagare Tc 52223   2 Fästplåt för högtalare Tc 52224   3 Fästvinkel för antennfäste Tc 52226   4 Skyddsvinkel för antennfäste Tc 52229 10 Antennfäste Tc 24314 13 Antennkabel Tc 37063

Beskrivningar
Mottagare 920 Montering i bil. Publ.nr: F 330-1 (1961).
Mottagare 920 Montering i bil. Publ.nr: F 330-1 (1963).

Mt 930 är en civil bärbar transistoriserad mottagare avsedd för mottagning av luftförsvarsorientering (lufor). Mt 930 har använts på Flygvapnets fasta anläggningar. Strömförsörjning från 220 volt växelström med batterieliminator BE 83 (M3951-930129)

Stationskala för långvåg märkt med Lufor

Batterieliminator BE 83 (M3951-930129)

Tekniska data

Mt 931 består av en bilradio i standardutförande kompletterad med fästplåt och högtalare i låda. Mt 931 ersattes senare med Mt 931B Har använts av Marinen och kustartilleriet.

Högtalare, M2793-151100

Tekniska data

Mt 931B består av en bilradio i standardutförande kompletterad med fästplåt och högtalare i låda. Mt 931B använder samma tillbehör som Mt 931. Har använts av Marinen och kustartilleriet.

Tekniska data

Utgång - Way out

Marinens radiomateriel